日産車の大半がリアのサスペンションの大元、メンバーにマルチリンクタイプを採用しています。マルチリンクに使われているブッシュにはグリス封入式が多く乗り心地の安定をはかっているようですが、スポーツ走行の際には当然不具合を感じます。そればかりか、劣化、亀裂等で内部からグリスが出てしまい異常振動や異音が発生し、走行に障害をもたらすトラブルを発生します。
 
完全ゴムブッシュタイプや強化タイプが販売されていますが、交換となるとパーツ代よりも作業工賃に多くの費用がかかってしまうところにデメリットがありました。そこで当社ではブッシュ部上下にスペーサーを挟み込むタイプを採用し、作業工賃を大幅に削減!!またノーマルブッシュを逆利用することで、リジットタイプに変更し、メンバー自体をしっかりとしたものに作り替えることが出来ます。またメンバーを規制することで他のサスペンションのパーツやセッティングにも多くのメリットを生むことにもつながります。
 
材質にはウレタン等のヘタリの出やすいものではなく、アルミ材を使用、また先端をR形状にするなどノーマルゴムへの攻撃性も少なくするよう設計されています。適合としましては日産マルチリンクの大半に対応出来ます。
 
適合車種R32,R33,Z32,S13,S14,Y32etc
 
販売価格 18,000(本体価格)
 
 
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