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産スカイラインGTR・・・
市販車としては特別なこの車を誰も2級品だと言う人はいないでしょう。
普通に走っているスタイルを見ただけで明らかに他の車とは違う。
誰もがそんな印象を持っているのではないでしょうか?走る為に生まれてきたGTR。
あなたは走らせていますか?
自分流のGTRを安心して気持ちよく走る事が出来るには、数多くのGTRに出会い、
無数のトラブルを解決してきた信頼したショップが必要です。

々フィーストスタッフ一同は自信を持って、オーナー様の期待にお答えする事が出来ます。
それは創業から2000台以上のGTRに何らかの処置を施してきた自信です。
どんな相談も、依頼でもGTRに乗ってる誇りを持って気軽にお越し下さい。
オイル一つに関しても十分拘って下さい。逆に何も知らなくても問題ありません。
私達が必要なパーツ一つの交換に関しても詳しく納得いくまで説明させて頂きます。

 
■ RB26DETT エンジンオーバーホールメニュー
   
エンジン内部を単にオーバーホールするだけでなく、
オーナー様の希望に合わせた加工や当社独自のノウハウ・精密組み立てを間近で体験して頂き、 お金を払う以上の価値を提供出来ると思います。
また、軽いファインチューニングをする事で他人とは違ったGTRを体感して頂けます。
 
 

 MENU
  ◆N1仕様1mmオーバーサイズピストン
  ◆ダミーヘッドボーリング加工
  ◆ニスモクランクメタル
  ◆各部バランス取り・段付き修正加工・面修正
  ◆シートカット
  ◆東名メタルガスケットキット
  ◆エンジンオイル
  ◆カムカバー塗装一式・・・etc.
 
 工賃込み価格796900円 (税込)

 

 
 
■ RB26DETT Nurリビルトエンジン
   
NurエンジンはR32時代に始まったグループAよりもさらに改造範囲の狭いレギュレーションを持つN1クラスの競技に出場するためのベースエンジン。
ゴールドのヘッドカバーはスペシャルエンジンの証。
 
 

 MENU  
  ◆メタルマニガスケット+スロットルガスケット
  ◆オイルパン交換によるファイナル合わせ
  ◆エンジンオイル+オイルエレメント
  ◆34クランクセンサー交換
  ◆クーラント及びエア抜き作業
  ◆リア側ヒーターホース加工・・・etc
 
 工賃込み価格774165円 (税込)
 

 
 
■ 最適化済み新品ミッション
   
ギア角度の見直し&シンクロ大径化を実現!
32・33GT−R オーナー必見!最適化トランスミッションの登場です。
純正ミッションの2速と3速のギアの角度が悪く低回転でのシフト操作では問題ないシフトチェンジも高速回転での操作となると入りづらいのが現状でした、又 4速と5速のシンクロは基本的な設計口径が小さいためシンクロの角度的原因のためこれもシフトのしづらさの原因でした。 RH9では格安で心地良いシフトアップを実現できる商品をご用意しました。  
 
 

 MENU  
  ◆最適化済み新品ミッション
  ◆ミッション脱着
  ◆トランスファー入れ替え
  ◆ミッションオイル
  ◆トランスファーオイル
    
 工賃込み価格232050円 (税込)
 

 
 
 
■ BNR32&BCNR33強化リンク&強化ブッシュ
   
足回りに使われている純正ゴムブッシュは、
5年、5万キロ位で痛んできます。
特に硬い足回りを装着している車両や、
ハードな走行をする車両は痛みが酷くなります。
このメニューは、強化ブッシュ組込み済みの
ニスモの強化リンクへの交換と作業が困難な
アクスル側のブッシュを強化品へ圧入交換致します。
このアクスル側ブッシュを交換しないと、
本来の性能を発揮する事が出来ません ! !   
 
 

 MENU  
 ◆NISMO 強化フロントアッパーアーム
       (BNR32のみ)
 ◆NISMO 強化フロントアッパーリンクブッシュ
       (BCNR33のみ)
 ◆NISMO 強化フロントサードリンクブッシュ
       (BCNR33のみ)
 ◆NISMO 強化リアAアーム
 ◆NISMO 強化リアアッパーアームF側
 ◆NISMO 強化リアアッパーアームR側
 ◆NISMO 強化リアアクスルブッシュ
 ◆NISMO 強化リアショックマウントブッシュ
 ◆上記交換作業
 ◆ホイールアライメント測定調整
    
 工賃込み価格168000円 (税込)
 

 
 
 
   
 
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